Lavoriamo secondo il D.Lgs. 81/2008
Il ponteggio è un'opera provvisionale regolata per legge: PiMUS per ogni cantiere, progetto oltre i 20 metri, montatori formati e documentazione consegnata prima che inizi il montaggio.
La sicurezza non è un costo aggiuntivo
Un ponteggio montato a norma costa quanto uno montato in fretta: cambia solo il tempo che ci si mette e la cura con cui si verificano ancoraggi, parapetti e piani di lavoro. Per questo non trattiamo la sicurezza come una voce da tagliare in preventivo.
Il committente resta responsabile della scelta dell'impresa, e il direttore dei lavori risponde di quello che trova in cantiere: consegnare la documentazione completa prima del montaggio è il modo più semplice per togliere quel problema a entrambi.
Lavoriamo secondo il D.Lgs. 81/2008
Il ponteggio è un'opera provvisionale regolata per legge. Ecco cosa comporta, e cosa garantiamo in ogni cantiere.
- ART. 134
PiMUS
Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio redatto per lo specifico cantiere, con sequenza di montaggio, ancoraggi e procedure di emergenza. Copia sempre presente in cantiere.
- ART. 133
Progetto oltre 20 m
Per ponteggi oltre i 20 metri o difformi dagli schemi del libretto, il progetto è firmato da ingegnere o architetto abilitato. Anche i teli pubblicitari incidono sul carico del vento.
- ART. 136–137
Personale formato
Montaggio e smontaggio eseguiti esclusivamente da personale qualificato, con DPI, imbracature e linee vita per il lavoro in quota.
Domande sulla normativa? Vi rispondiamo senza impegno.
+39 327 211 1339Quattro cose che controlliamo su ogni ponteggio
Sono i punti su cui un ponteggio si giudica a vista, prima ancora di aprire le carte.
Ancoraggi verificati
Numero e posizione degli ancoraggi calcolati sulla facciata reale, non copiati da un cantiere precedente. Verificati prima del primo utilizzo.
Parapetti e piani completi
Parapetto, corrente intermedio e fermapiede su ogni impalcato, con tavole complete: nessun piano lasciato parziale per fare prima.
Protezione dei terzi
Reti sui lati esposti, mantovane e tettoie sul passaggio pedonale: chi passa sotto il cantiere è protetto quanto chi ci lavora sopra.
Controlli periodici
Verifiche durante tutto il noleggio e dopo eventi eccezionali — vento forte, urti, lunghe sospensioni del cantiere.
Il vostro tecnico ha bisogno delle carte? Chiamateci, gliele mandiamo.
+39 327 211 1339Sicurezza: domande frequenti
Se non trovate la risposta qui, chiamateci: rispondiamo in giornata e il sopralluogo è gratuito.
Parlate con noi+39 327 211 133901Cos'è il PiMUS e chi lo prepara?
Il PiMUS è il Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio previsto dall'art. 134 del D.Lgs. 81/2008. Lo redigiamo noi per lo specifico cantiere, con sequenza di montaggio, ancoraggi e procedure di emergenza, e una copia resta sempre in cantiere a disposizione degli organi di controllo.
02Quando serve il progetto firmato da un tecnico?
Oltre i 20 metri di altezza, oppure quando la struttura esce dagli schemi tipo del libretto di autorizzazione ministeriale. In quei casi il progetto è firmato da un ingegnere o un architetto abilitato; ce ne occupiamo noi e lo consegniamo insieme al PiMUS.
03I teli pubblicitari sul ponteggio cambiano qualcosa?
Sì. Teli e reti aumentano la superficie esposta al vento e quindi il carico sulla struttura e sugli ancoraggi. Ne teniamo conto nel dimensionamento: un ponteggio calcolato senza teli e poi rivestito non è più il ponteggio che è stato verificato.
04Chi può montare e smontare il ponteggio?
Solo personale formato secondo gli artt. 136 e 137 del D.Lgs. 81/2008, con DPI anticaduta, imbracature e linee vita per il lavoro in quota. Da noi montaggio e smontaggio li esegue la squadra interna: non affidiamo il ponteggio a ditte terze.
05Il ponteggio va controllato durante i lavori?
Sì. Va verificato prima del primo utilizzo e poi periodicamente, oltre che dopo eventi eccezionali come forti raffiche di vento, urti o lunghe interruzioni del cantiere. Se il ponteggio è nostro, la verifica la facciamo noi.
06Che documenti potete consegnare al direttore dei lavori?
PiMUS, libretto di autorizzazione ministeriale del sistema, eventuale progetto firmato, DURC, polizza RC e attestati di formazione della squadra. Li consegniamo prima dell'inizio del montaggio, senza che vadano richiesti più volte.
Un ponteggio a norma, dal montaggio allo smontaggio
Raccontateci l'edificio: altezza, piani, presenza di marciapiede o passaggio pubblico. Il sopralluogo è gratuito e il preventivo comprende già la documentazione.